Vue d'ensemble Statistiques salaires profession "Ingénieur Logiciel Systèmes Temps Réel en "

L'entreprise : DASSAULT AVIATION Dassault Aviation est un groupe aéronautique français, concepteur et fabricant d'avions militaires, d'avions d'affaires et de systèmes spatiaux.Architecte du futur, le Groupe est le créateur, depuis plus d'un siècle, d'une centaine de prototypes et de plus de 10.000 avions vendus dans 90 pays.Riche de ses 12.000 collaborateurs, Dassault Aviation prône une identité forte marquée par la dynamique du collectif et la passion d'entreprendre au sein d'un environnement technologique innovant.Description du poste Au sein du Département Intégration Systèmes de la Direction des Essais en Vol, le métier d'Ingénieur Validation Systèmes consiste à vérifier et à mettre au point le fonctionnement des systèmes embarqués de nos avions.Ce travail s'effectue sur des bancs d'intégration (multi systèmes) où sont installés la totalité des équipements réels, mis en œuvre avec un cockpit réel, équipé de visuel extérieur et d'une simulation dynamique de vol.Ils permettent de dérouler divers types d'essais jusqu'aux scénarios d'emploi opérationnels. Ces essais précèdent les phases d'essais sur avion.Dans ce cadre, vous serez affecté à un programme donné (militaire ou civil) et amenés à :Concevoir les programmes d'essais à déroulerRéaliser les essais sur banc d'intégrationIdentifier les anomalies de fonctionnement et dialoguer avec notre bureau d'études et nos fournisseurs pour obtenir les modifications nécessairesRédiger les rapports d'essais de synthèse Ce travail nécessite également de participer à :des démonstrations sur banc à nos pilotes d'essais et aux équipes d'essais avionl'analyse des problèmes complexes qui seraient rencontrés durant les essais avion Après apprentissage du métier, vous pourrez évoluer vers des postes d'expertise ou de management d'équipe et / ou de programme.Des déplacements réguliers en France et à l'étranger sont possibles.Description du profil Vous êtes issu(e) d'une école d'ingénieur généraliste ou aéronautique, si possible avec une option systèmes embarqués.Compétences / qualités requises :- Esprit de synthèse et d'analyse- Capacités à formuler des retours d'expérience- Capacités de communication et de travail en équipe (avec maitrise de la langue anglaise)- Rigueur, maitrise de sujets techniques

EDF, électricien performant et responsable, champion de la croissance bas carbone recrute dans ses nombreux métiers. Rejoignez nos équipes et relevez de nouveaux défis au service de 38.5 millions de clients.Rejoindre la DIPDE c’est vous engager dans une entité EDF dont l’expertise et lesavoir-faire en ingénierie nucléaire font la fierté de ses équipes. Avec plus de 2000 salariés, la Division de l’Ingénierie du Parc et De l’Environnement (DIPDE) est l’ingénierie de référence d’EDF pour les centrales Nucléaires françaises en exploitation. C’est l’une des plus importantes en Europe.Nous sommes garant de l’intégrité de la conception du parc nucléaire tout au long du cycle de vie des centrales et garantissons l’amélioration continue des 56 réacteurs nucléaires existants. Nous participons à la réussite de la transition énergétique avec un objectif de coût de production maîtrisé.L'emploi à pourvoir est situé au sein du Service Fonctionnement dans le groupe « refroidissement combustible et effluents ». En tant qu'ingénieur études vous serez  garant de la cohérence et de la pérennité des informations relatives au système dont vous aurez  la responsabilité.VOS MISSIONS ET ACTIVITES PRINCIPALESLe pilote système refroidissement est le garant de la conception et du fonctionnement des systèmes de refroidissement en eau de la centrale. Il a une connaissance précise de son système (process, hydraulique, thermique). Il est l'interlocuteur privilégié pour répondre aux sollicitations des sites , mais aussi aux sollicitations en interne DIPDE notamment dans le cadre des modifications impactant son système.Il est le garant de la déclinaison des exigences de sûreté au niveau de son système.  Il est responsable de la mise à jour des documents associés à son système (Note d'Analyse et Règle d'Essais périodiques, DSE, RDS, Note d'exigences de classement...).Il peut être amené à piloter des revues de performances ou à contribuer à des traitements d'écarts.Vous élaborez  des modélisations  hydrauliques et thermo hydrauliques (équilibrage de réseau, point de fonctionnement, bilan d’échange thermiques…) des circuits et contribuez aux traitements d’écarts. Vous réalisez en propre des calculs hydrauliques analytiques ou numériques via le logiciel Flomaster ou faites appel à de la sous-traitance.Les atouts du poste :-Dans le cadre de vos missions vous serez amené à être en contact avec de nombreux interlocuteurs  et en lien direct temps réel  en tant qu'appui au parc .-Vous serez formé et accompagné en fonction de votre profil et de votre besoin d'adaptation sur le poste.-L'emploi est central dans l'ingénierie nucléaire car au cœur des enjeux de sureté et de compréhension du fonctionnement des centrales. Il permet d'évoluer à son issue dans les filières techniques, projets ou managériales.REC2024-Dans le cadre de vos missions vous serez amené à être en contact avec de nombreux interlocuteurs  et en lien direct temps réel  en tant qu'appui au parc .-Vous serez formé et accompagné en fonction de votre profil et de votre besoin d'adaptation sur le poste.-L'emploi est central dans l'ingénierie nucléaire car au cœur des enjeux de sureté et de compréhension du fonctionnement des centrales. Il permet d'évoluer à son issue dans les filières techniques, projets ou managériales.Vous avez envie de vivre l’aventure du Grand Carénage en étant au cœur des enjeux du parc nucléaire en exploitation, ce poste d’ingénieur étude  est fait pour vous !Dans le groupe EDF, accueillir des personnes en situation de handicap fait partie de notre ADN. Notre objectif est d’ouvrir nos portes à toutes les compétences, toutes les énergies et toutes les personnalités sans exclusion.Le poste proposé est donc ouvert à toutes et à tous.Ville : 140 Avenue Viton, Marseille

Descriptif du poste CSTB - Rejoindre le CSTB, c'est rejoindre une communauté composée de plus de 1000 collaborateurs experts au service de ses clients, de ses partenaires et de l'intérêt général avec pour ambition d'anticiper les bâtiments et la ville de demain, pour améliorer la qualité de vie des usagers. Nos activités clés sont axées autour de la recherche, de l'expertise, de l'évaluation, de la certification, des essais et de la diffusion de connaissances. Depuis 1947, nous accompagnons les acteurs dans l'innovation et la progression de la qualité et de la performance des produits, ouvrages, systèmes et services.La Direction Energie Environnement recrute un(e) thésard ou un post-doc : optimisation de trajectoire de décarbonation d'un ensemble de bâtimentsPour accompagner les acteurs dans la déclinaison de la SNBC et de la feuille de route décarbonation, la définition de trajectoires de décarbonation/rénovation optimales (carbone/coûts) de leur parc de bâtiments est nécessaire. Il s'agit notamment de fournir un appui aux collectivités (orienter les politiques territoriales, aider à la définition de leur Plan Climat Air et Energie du Territoire) et aux gestionnaires de parc qui doivent mettre en oeuvre la transition énergétique et environnementale sur un parc qui peut atteindre des centaines de bâtiments (prioriser et ordonnancer les travaux pour définir leur plan stratégique…).Ce post doctorat / thèse de doctorat a pour objectif de contribuer à la consolidation des fondements scientifiques de cet outil pour en améliorer son exploitation dans le monde réel. La question de recherche associée peut être exprimée de la manière suivante : « comment quantifier les différentes sources d'incertitude et en tenir compte au mieux dans la modélisation prospective du parc bâti à une échelle territoriale. ».Afin d'atteindre cet objectif et répondre à cette question de recherche, une approche en 4 étapes est proposée :1. Quantifier les incertitudes et leur impact sur les résultats d'optimisation en prenant en main l'outil et l'ensemble des hypothèses associées pour analyser la fiabilité des hypothèses et l'impact sur le résultat d'optimisation. Différentes métriques pourront être proposées pour mesurer la différence entre deux résultats d'optimisation (qui ne se mesure pas seulement en termes de coût économique).2. Proposer une démarche d'optimisation qui tienne compte du niveau d'incertitude des entrées, sans chercher à coller de trop près à des éléments incertains. On pourra proposer une méthode pour simplifier une hypothèse ou un élément de modélisation qui n'apporte pas une différence significative au regard des incertitudes existantes par ailleurs. Cette simplification pourra prendre la forme d'un regroupement de catégories de gestes ou de bâtiments (type clustering/élagage de l'arbre des solutions), ou d'une régularisation du problème d'optimisation.3 - Proposer une approche robuste d'optimisation intégrant les incertitudes sur les paramètres technico-économiques relatifs aux évolutions futures. Lorsque l'on optimise une décision vis à vis d'un futur incertain, on peut envisager une optimisation stochastique, dans laquelle on donne un poids à chaque futur possible et l'on cherche à prendre une décision maintenant qui soit capable de mener, dans tous les cas futurs possible, à un gain espéré qui soit le meilleur possible. Dans l'optimisation robuste, on cherche à maximiser le gain de la plus mauvaise des situations futures. Attention, il ne s'agit pas ici de simulation type...“monte carlo” où une optimisation serait proposée pour chaque futur mais bien d'une optimisation qui soit capade mener, dans tous les cas futurs possible, à un gain espéré qui soit le meilleur possible. Dans l'optimisation robuste, on cherche à maximiser le gain de la plus mauvaise des situations futures. Attention, il ne s'agit pas ici de simulation type “monte carlo” où une optimisation serait proposée pour chaque futur mais bien d'une optimisation qui soit capable de s'adapter à tous les futurs. Une optimisation en fenêtre glissante pourra être proposée pour expliquer comment les décisions peuvent s'adapter à l'évolution de la connaissance du futur au fur et à mesure que le temps passe. Nous aurons certainement à faire face ici à un problème de dimensionnalité car celle-ci est proportionnelle aux nombres de scénarios proposés. Nous pourrons pour cela utiliser des techniques d'élagage d'arbres de scénarios ou du clustering de bâtiments.4 - Application sur les cas d'étude “territoriaux” et échange avec les territoires pour que les optimisations effectuées puissent être mises en correspondance avec des leviers actionnables. Compétences requises Profil (formations, compétences, expériences…) :· Pour une candidature à un post doctorat : justifier d'une thèse mobilisant des méthodes d'optimisation et une expérience en développement logiciel sous Python en mode collaboratif.· Pour une candidature à une thèse justifier :o Master 2 ou d'un diplôme d'ingénieuro Culture en recherche opérationnelle (optimisation et data science) et une appétence confirmée aux développements logiciels los de ces stagesDes qualités de rigueur et d'organisation seront appréciées, ainsi qu'un esprit critique et force de proposition.Des qualités rédactionnelles et de synthèse sont nécessaires.Une appétence aux enjeux environnementaux et à la modélisation énergétique des bâtiments est un plus.

En tant que Chargé de Maintenance en Systèmes d'Information, vous avez pour missions :Assurer le bon fonctionnement du système (serveurs, calculateurs embarqués, BIV, valideurs, etc.) en collaboration avec les équipes de maintenance dédiées,Identifier et analyser les défaillances en lien avec les mainteneurs,Participer à la réparation et/ou à l'amélioration des composants du système,Assurer la mise en service et la maintenance des postes informatiques,Traiter les tickets incidents des utilisateurs,Administrer le réseau et ses équipements,Administrer les serveurs et les sauvegardes,Réaliser des audits pour garantir l'efficacité des paramétrages.

EDF, électricien performant et responsable, champion de la croissance bas carbone recrute dans ses nombreux métiers. Rejoignez nos équipes et relevez de nouveaux défis au service de 38.5 millions de clients.Rejoindre la DIPDE c’est vous engager dans une entité EDF dont l’expertise et lesavoir-faire en ingénierie nucléaire font la fierté de ses équipes. Avec plus de 2000 salariés, la Division de l’Ingénierie du Parc et De l’Environnement (DIPDE) est l’ingénierie de référence d’EDF pour les centrales Nucléaires françaises en exploitation. C’est l’une des plus importantes en Europe.Nous sommes garant de l’intégrité de la conception du parc nucléaire tout au long du cycle de vie des centrales et garantissons l’amélioration continue des 56 réacteurs nucléaires existants. Nous participons à la réussite de la transition énergétique avec un objectif de coût de production maîtrisé.L'emploi à pourvoir est situé au sein du Service Fonctionnement. En tant qu'ingénieur études pilote  système vous serez  garant de la cohérence et de la pérennité des informations relatives au système dont vous aurez  la responsabilité.VOS MISSIONS ET ACTIVITES PRINCIPALESLe pilote système a une connaissance précise de son système, il est l'interlocuteur privilégié pour répondre aux sollicitations des sites , mais aussi aux sollicitations en interne DIPDE notamment dans le cadre des évolutions intellectuelles ou des modifications impactant son système.Il est le garant de la déclinaison des exigences de sûreté au niveau de son système.  Il est responsable de la mise à jour des documents associés à son système (Note d'Analyse et Règle d'Essais périodiques, DSE, RDS, Note d'exigences de classement...).Il peut être amené à piloter des revues de performances ou à contribuer à des traitements d'écarts.Dans le domaine du  Génie climatique ventilation , le pilote système est amené à réaliser des études relatives au confinement dynamique et à la filtration , ainsi que des études thermiques visant à démontrer le respect des températures admissibles des équipements présents dans les locaux.Dans le domaine des fluides vous élaborez  des modélisations  hydraulique (équilibrage de réseau, point de fonctionnement, …) des circuits et contribuer aux traitements d’écarts. Vous réaliser en propre des calculs hydrauliques analytiques ou numériques via le logiciel Flowmaster ou faite appel à de la sous-traitance.Les atouts du poste :-Dans le cadre de vos missions vous serez amené à être en contact avec de nombreux interlocuteurs  et en lien direct temps réel  en tant qu'appui au parc .-Vous serez formé et accompagné en fonction de votre profil et de votre besoin d'adaptation sur le poste.-L'emploi est central dans l'ingénierie nucléaire et permet d'évoluer à son issue dans les filières technique, projet ou managériale.REC2024Vous êtes titulaire d’un Bac+5 de type Ingénieur, idéalement spécialisé dans le génie climatique ventilation ou hydraulique.Vous justifiez d'une première expérience en usine et/ou en bureau d’étude dans le domaine du nucléaire, des fluides ou  GCV.Votre rigueur, vos capacités rédactionnelles et votre aptitude à vous organiser seront essentiels.Votre ouverture d’esprit, votre curiosité ainsi que vos capacités relationnelles , vous permettront de vous épanouir sur ce poste.Vous avez envie de vivre l’aventure du Grand Carénage en étant au cœur des enjeux du parc nucléaire en exploitation, ce poste d’ingénieur étude  est fait pour vous !Dans le groupe EDF, accueillir des personnes en situation de handicap fait partie de notre ADN. Notre objectif est d’ouvrir nos portes à toutes les compétences, toutes les énergies et toutes les personnalités sans exclusion.Le poste proposé est donc ouvert à toutes et à tous.Ville : 13009 Marseille

L'entreprise Une recherche, tous les postes:Trouvez l'emploi idéal avec Joblift Description de l'offre Présentation de l'entrepriseGUARANI ? Une entreprise regroupant plus de 300 collaborateurs pleins d’énergie, d’idées innovantes et d’expertise pointue, dotés d’un sens fort de l’engagement et de la transmission.Depuis 2010, nous accompagnons les acteurs de l’économie d’aujourd’hui et de demain dans une démarche éco-responsable (#GREEN IT) : Grands-Comptes, PME, Start-ups, Editeurs de LogicielNos collaborateurs apportent leur expertise au quotidien dans les équipes de nos partenaires ou réalisent l’entièreté de leurs projets via notre DIGITAL FACTORY (Sprint Design, Conception API, Audit technique/fonctionnel, TMA, …).Nos 7 tipis de Paris, Lyon, Bordeaux, Marseille, Nice, Toulouse et Nantes nous permettent d’être proches de nos clients et de nos collaborateurs afin de faire vivre nos valeurs.Nos métiers ? Notre expertise intervient dans le domaine du développement (web, mobile), du Big Data, l’infrastructure des SI et la chefferie de projet.Un mot d’ordre ? Le bien-être, l’accompagnement et l’exigence sont au cœur de la stratégie de GUARANI, le tout dans une démarche RSE.Nos opportunités pour toi Postes : Ingénieur d’étude et développement fullstack C# .Net / Java EE /JS Typescript / C/C++ embarqué, PHP/Vue JS, mobile (flutter, Ios/Android, React native)Mots Clés : TDD/Architectures micro-services, Green IT, DevOps, CI/CD, Ansible, K8s, systèmes embarqués (temps réel), bas niveauResponsabilités : Développement from scratch/reprise de l’existant, ajouts de nouvelles fonctionnalités, phases de tests et recettes, Maintenance, relation clientLocalisation : Nice, Sophia Antipolis, Monaco et ToulonTaille d’équipe projet : 5-10 personnesSalaires : package attractif selon expérienceRejoins la tribu !#C#.NET#C++#embedded#DevOps#JAVA#PHP#IA#Bigdata#machinelearning#GREEN

L'entreprise Une recherche, tous les postes:Trouvez l'emploi idéal avec Joblift Description de l'offre La ligne de service Consulting & Solutions d’Akkodis France renforce ses équipes en région PACA et recrute plusieurs ingénieurs logiciel embarqué H/F en CDI à Sophia Antipolis / Cannes.Responsabilités clésDéfinition de l’architecture logicielle sur la base du projet de référence et des besoins Systèmes (SS)Analyse de la couverture des exigences d’entréeRédaction de la spécification logicielleRéalisation de la conception préliminaireRéalisation de la conception détailléeRéalisation du codage et des tests unitaires associésIntégration du logiciel sur calculateur embarqué (démonstration de bon fonctionnement par tests d’intégration)Réalisation d’analyses (SW Reuse File, SW Timing Sizing Budget)Participation à la fourniture du datapack documentaireVotre profil Diplômé(e) d’un diplôme d'ingénieur ou d'un bac+5 en informatique ou ingénierie électrique, vous justifiez d'au moins une première expérience réussie sur ce type de posteVous êtes curieux(se) et investi(e)Exigences Maitrise des architectures Temps Réel Embarqué, du langage Ada, des cibles SPARC (LEAON4), des exigences ECCS, des outils de debug (GDB, Trace32)Connaissance de PikeOS (codeo), du langage C, des outils d’analyses (Coverity, Logiscope, SonarQube, Polyspace)Connaissance des environnements de développement de logiciel (GNAT, Jenkins, GIT)Bon niveau d’anglais lu et écritCapacité à travailler de manière autonome et en équipeBonne capacité de communication et de collaboration avec les parties prenantes internes et externesProcessus de recrutement Un(e) chargé(e) de recrutement vous contacte pour échanger sur votre projet professionnelVous échangez ensuite avec un(e) manager sur les aspects techniques, les projetsChez Akkodis nous sommes convaincus que de l’intelligence collective naît le succès. Il n’existe pas qu’un modèle, nous valorisons l’agilité et l’excellence, l’audace et la créativité.Et si nous parlions ensemble de vos ambitions pour les prochaines années ?Akkodis est une entreprise handi-engagée et inclusive. Tous nos postes sont ouverts aux handicaps et à la diversité. Tous différents, tous compétents !Akkodis, est un acteur mondial de l’ingénierie et de l’IT et un leader dans la smart industrie. Nous accompagnons nos clients dans leurs projets de transformation digitale via 4 lignes de service : Consulting, Solutions, Talent et Academy. Akkodis est un partenaire technologique de confiance pour ses clients à l’échelle internationale. Nous co-créons et nous imaginons des solutions de pointe pour répondre aux défis majeurs de notre société, qu'il s'agisse d'accélérer la transition énergétique et de développer la mobilité verte, ou encore de construire des approches centrées sur les utilisateurs.Dotés d’une forte culture de l’inclusion et de la diversité, nos 50 000 experts en IT et en ingénierie, présents dans 30 pays, allient les meilleures compétences technologiques à une connaissance transverse de toutes les industries pour façonner un futur plus durable. Nous sommes passionnés par l’idée d’inventer ensemble un avenir meilleur.Akkodis en France, ce sont près de 9.000 experts en IT et en ingénierie répartis sur l'ensemble du territoire, des collaborateurs partageant des valeurs fortes d'honnêteté, de respect, d'équité et d'inclusion. Notre engagement : leur permettre au quotidien d'être eux-mêmes au travail, et acteurs de leur vie et de leur développement au sein d'Akkodis..Akkodis est la marque technologique de The Adecco GroupAkkodis est une marque commerciale sous laquelle les entités AKKA et Modis opèrent

EmployeurL’École de l’Air et de l’Espace est une grande école militaire (ayant le statut d’EPSCP-GE) implantée à Salon-de-Provence, habilitée à délivrer le titre d’ingénieur. Elle est membre de la Conférence des Grandes Écoles et du groupe ISAE (SUPAERO, ENSMA, ESTACA, École de l’Air et de l’Espace) et elle est notamment en charge de la formation initiale de tous les officiers de l’Armée de l’Air et de l’Espace.Le Centre de recherche de l’école de l’air (CREA), est l’unité de recherche pluridisciplinaire de l’École de l’air et de l’espace. Il est en lien étroit avec la Base aérienne 701, ce qui lui offre la capacité rare d’accéder à des moyens aéronautiques comme des aéronefs ou des zones de vol. Il entretient également des partenariats avec de grands acteurs de la défense et de l’aéronautique (DGA, CEA, ONERA, Dassault Aviation, pôle de compétitivité SAFE) mais aussi académiques (Aix-Marseille-Université, écoles du groupe ISAE, IRSEM…).English versionThe Air and Space Academy is a major military school (with EPSCP-GE status) located in Salon-de-Provence, authorized to deliver the title of engineer. It is a member of the Conference des Grandes Écoles and the ISAE group (SUPAERO, ENSMA, ESTACA, The Air and Space Academy). It is responsible for the initial training of all Air Force and Space Force officers. The Centre de recherche de l’Ecole de l’Air (CREA), is the multidisciplinary research unit of the Air and Space Academy. It is closely linked to the 701 Air Force Base, which gives it the rare ability to access aeronautical resources such as aircraft or flight zones. It also maintains partnerships with major players in the defence and aeronautics sectors (DGA, CEA, ONERA, Dassault Aviation, SAFE competitiveness cluster) as well as academics (Aix-Marseille university, ISAE group schools, IRSEM, etc.).Site web :https://www.ecole-air-espace.frPoste et missionsLes travaux de recherche de la personne recrutée s’inscriront dans l’axe de développement de la recherche du laboratoire en lien avec le thème « Systèmes aérospatiaux - Etude et modélisation des systèmes aéronautiques et spatiaux (EMSAS) » et plus particulièrement sur l’axe discrétion acoustique par suppression active.L’objectif du projet SAB (Suppression Active de Bruit), financé par l’Agence Innovation Défense, est de s'intéresser à la discrétion acoustique d'un drone par la mise en œuvre de la technique de suppression active. Plus précisément, l’idée est de développer une solution fonctionnelle pour l’atténuation, voire le changement directionnel, du bruit produit par le groupe motopropulseur (moteur et hélice) pour deux types de drones électriques, le premier à voilure fixe (envergure > 5 m), le second à voilure tournante et ce, en régime permanent de vol dans un premier temps. La suppression active sera privilégiée afin d’atteindre la plus grande atténuation possible de l’énergie acoustique en espace libre sans dégradation des performances opérationnelles des aéronefs.Le projet SAB concerne le drone RAPACE qui est un vecteur à voilure fixe doté d’un système novateur de propulsion à pile à combustible à hydrogène.Mobilité géographique : NationalePrise de fonction : 01/10/2024ProfilTitulaire ou non d’un doctorat.Savoir-faire ou un potentiel dans les domaines de l’acoustique, de l’électronique, notamment dans le choix et la mise en œuvre de transducteurs et de microphones ainsi que dans les cartes électroniques de développement temps réel.Le candidat devra démontrer un intérêt pour les domaines d’application des forces armées aériennes et spatiales et du monde de défense en général.Il devra pouvoir faire l’objet d’une habilitation d’accès aux informations classifiées de défense.ObjectifsLe candidat, qui s’inscrira au sein de l’équipe projet RAPACE-SAB constituée de deux maîtres de conférences et d’un doctorant, sera amené à développer les actions suivantes :co-construire les cahiers des charges avec l’équipe projet permettant la sélection des différents sous-ensembles matériels ainsi que leur mise en œuvre ;procéder à une recherche documentaire pour discriminer les composants adéquats ;assurer la collaboration entre différents services de l’Ecole de l’air et de l’espace ;organiser des phases expérimentales visant à analyser et à améliorer les performances du système ;garantir la qualité du livrable final.

Description de l'entrepriseLa mission de CS GROUP : être à la pointe des technologies pour garantir la sécurité de tous dans un monde en pleine mutation. L'expertise reconnue du groupe lui permet d'intervenir là où les enjeux de sécurité sont les plus sensibles : aéronautique, défense, énergie, spatial… Et, aussi, là où les réponses sont à inventer ou à réinventer : lutte anti-drones, cybersécurité, traitement de données satellitaires… Description du posteDans le cadre du développement d'applications pour le secteur Aéronautique, nous recrutons un Ingénieur Développeur Simulation.Vous rejoignez notre Business Unit INDUSTRIE au sein de la Business Line Systèmes Sûrs Industriels & Embarqués. Elle contribue au développement de systèmes embarqués et industriels à fortes contraintes temps réel et de sûreté de fonctionnement ainsi qu’à leur mise en œuvre opérationnelle intégrant les concepts de sécurité.Vos missions :- Conception et développement de modèles de simulation de systèmes avioniques (C/C++)- Intégration des modèles de simulation dans une simulation globale d'un type d'aéronef donné (chaîne d'outils C/C++/bash/Linux)- Test et vérification des simulations de sous-systèmes en fonction des fonctions et configurations de l'aéronef (architecture avionique, aéro, ...).- Intégration de la simulation dans différents simulateurs et installations de test de systèmes d'aéronefs VIP, et autres séries ou rigs système (protocole arinc, can bus, RS422, EasiTester, Avionic database, ...)QualificationsQui êtes-vous ?De formation Bac+5, vous avez une expérience minimum de 2 à 5 ans sur un poste similaire.Compétences Techniques :- Expérience en ingénierie logicielle, avec un accent sur les logiciels temps réel/embarqués- Développement de logiciels sur des plateformes LINUX- Expérience en intégration et test de systèmes- Connaissance des systèmes et architectures d'aéronefsCompétences Comportementales :Bon relationnel, capacité à travailler dans un environnement international, autonomie, rigueur et intérêt pour le travail en équipeCompétences linguistiques :Anglais Technique lu et écritA compétences égales, ce poste est ouvert aux personnes en situation de handicap.Informations supplémentairesQui sommes-nous ?La Business Unit INDUSTRIE contribue aux développements de programmes dans les domaines de la simulation, la transformation digitale et le développement de systèmes critiques. Elle est un acteur référent sur l’Intelligence de la donnée (Data Engineering & Data Science), la digitalisation des processus (PLM), la simulation numérique, le développement de logiciels embarqués & certifiés ainsi que la sécurisation des systèmes (cybersécurité).Pourquoi choisir CS GROUP ?Pour notre filière Expert qui valorise vos compétences techniques, notre engagement dans l’innovation avec un budget R&D de 30 millions d’euros/an, nos engagements sociétaux et environnementaux : index d’égalité professionnelle à 86/100, partenaire de l’association Elles bougent, membre de la planète Tech Care etc.Et bien sûr : la possibilité de télétravailler, un programme de cooptation, la complémentaire santé, les RTT, le CE.N’attendez plus, partagez votre CV et additionnons nos talents !La suite des événements :Si votre profil est un match, vous aurez un entretien technique avec un de nos Responsables opérationnels. Puis, un entretien RH. #CSGROUP #hiring #développement #LI-BB1Employeur inclusif et engagé, notre société œuvre chaque jour pour lutter contre toute forme de discrimination et favoriser un environnement de travail respectueux. C’est pourquoi, attachés à la mixité et à la diversité, nous encourageons toutes les candidatures et tous les profils Profil:

Description de l'offre Acteur incontournable du Recrutement par approche directe sur des secteurs middle et top management BRAIN POWER intervient sur tous les secteurs d'activité, en plaçant la détection du potentiel et de la motivation du candidat au coeur de ses processus.La vocation de BRAIN POWER est d'accompagner les entreprises allant de la PME aux grands groupes dans le recrutement de leurs ressources essentielles : les hommes et les femmes constituant leurs équipes.Nos domaines d'expertise couvrent les technologies et compétences de l'embarqué, du temps réel, Cloud Computing, des Réseaux, des Télécoms, Production, BTP, Distribution sur des fonctions techniques et commerciales mais également sur les fonctions RH, Finance, Juridique tous secteurs d'activité confondus.Les compétences de BRAIN POWER reposent sur l'efficience de ses organisations, sur le professionnalisme, l'épanouissement et la motivation de ses consultants qui vous accompagneront tout au long du processus de recrutement et pendant l'intégralité de la période d'essai.Le poste :AVANTAGES DU POSTE- Entreprise à la pointe de l'innovation- Entreprise à taille humaine- Leader paiement digitalDESCRIPTION DE L'ENTREPRISENotre Client est un leader en paiement digital et sécurisation des données et répond aux besoins des principaux acteurs de la monétique et du paiement à l'échelle internationale. Il fournit des solutions de paiement compatibles avec les spécifications les plus récentes du marché.DESCRIPTION DU POSTEVous rejoindrez l'équipe R&D, vos missions consisteront au développement d'applications embarquées dans des terminaux de paiement conformément aux normes en vigueur (specification payment scheme, normes PCI etc) :- Développer des Hardware Abstract Layer en utilisant les divers SDK et Hardware mis à disposition par nos clients (C)- Porter les logiciels de paiement (Mastercard, Visa, Amex, etc) et développement d'applications clientes pour passer en certification- Faire des tests fonctionnels et de performance et s'assurer de la conformité aux normes métier- Effectuer un reporting régulier auprès du chef de projet et du CTO- Rédiger les documentations techniques nécessaires- Assister la validation dans l'utilisation du produit et des logiciels à tester- Apporter le support technique nécessaire lors de l'intégration de nos livraisons par nos clients- Développement de nouveaux logiciels de paiement et participer à la conception de solutions innovantesDOMAINES D'ACTIVITENFC / DIGITAL / PAIEMENTProfil recherché :PROFIL DU CANDIDATVous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur spécialisé en informatique ou électronique.Vous disposez d'une expérience de 5 ans minimum dans le développement en langage C sur divers environnements embarqués (Linux, FreeRTOS etc).Compétences techniques:- Maitrise des langages de programmation C, Shell, Bach- Outils : CMake, SVN/GIT, GDB- Bonnes connaissances de FreeRTOS et Linux- Anglais techniqueSAVOIR ETRE- Passionné(e) par le développement informatique et ne craignez pas les défis techniques- Capacité d'adaptation et d'apprentissage- Vous faites preuve d'implication, de motivation et de rigueur- Très bonnes aptitudes à travailler en équipe, avec un bon relationnelENVIRONNEMENT TECHNIQUELangages C, FreeRTOS, LinuxREMOTESur site (La Ciotat)REMUNERATIONRémunération selon profilARealTI Profil recherché Experience : Expérience exigée de 5 An(s)