Vue d'ensemble Statistiques salaires profession "Ingénieur En Signalisation Ferroviaire en France"

Mission : Dans le cadre de nos activités de développement des systèmes ferroviaires de demain, nous recherchons un ingénieur Vérification et Validation Système. Vos principales missions sont : - Analyse des spécifications systèmes et sous-systèmes - Mise en place de la stratégie de test et rédaction des cas de tests - Conduite et réalisation des essais - Analyse des résultats et rédaction des rapports d'anomalies - Gestion et suivi des correctionsProfil recherché : De formation Ingénieur/Bac+5 avec une spécialisation en logiciel embarqué et/ou automatique et/ou informatique industrielle, vous avez une expérience de 2 à 4 ans en Vérification et Validation, dans le domaine industriel. Votre forte sensibilité technique, votre curiosité et votre capacité d'analyse vous permettront d'appréhender les environnements de tests, la mise en oeuvre des tests et les résultats associés. Compétences techniques :Signalisation ferroviaireDOORS, ReqtifyScripting : Python, Shell, JavaScript, Perl, etc.TeststandVous aimez travailler en équipe, vous êtes force de proposition et souhaitez évoluer dans un contexte international.Nos avantages : - Rémunération attractive et évolutive, mutuelle familiale à garantie haute,- Tickets restaurant pris en charge à 60 %, 100 % titre de transport urbain remboursé,- Primes d'intéressement, de participation et de cooptation; 2 jours de télétravail par semaine,- Formation continue avec LinkedIn Learning et nos communautés techniques.

Le Groupe DEMETER est un cabinet de recrutement fondé par quatre Ingénieurs et Business Managers ayant la même passion pour la transformation, l'innovation et l'ingénierie.Notre client est une société de conseil spécialisée dans l’ingénierie ferroviaire qui s'engage à participer à la transition écologique en développant les modes de transport du futur. Le Groupe compte 1200 consultants répartis entre 21 bureaux dans 10 pays. Il accompagne ses clients dans tous les domaines du ferroviaire : signalisation et contrôle commande, matériel roulant, courants faibles et télécom, courants forts et infrastructures.Dans le cadre de sa croissance, notre client recrute un ingénieur d'affaires :Si vous êtes ingénieur et entrepreneur dans l’âme, si vous aimez les challenges et relever des défis…alors ce métier est fait pour vous !Suite à une formation de 3 mois, vous serez responsable du pilotage de votre centre de profit, vos missions : * Recruter et intégrer les consultants les plus talentueux issus des meilleures écoles * Développer auprès de grands donneurs d’ordre la proposition de valeur du cabinet et assumer tous les aspects de la relation commerciale : prospection, rencontre, participation aux réponses à appels d’offres, proposition, soutenance, négociation, suivi client. * Réaliser le suivi des missions gagnées et participer à tous les aspects afférents à l’évolution de carrière des consultants : Appréciation, Formation, …Les attendus pour ce poste : * De formation Ingénieur grandes écoles, vous disposez d’une première expérience en gestion de projet dans le cadre de grands projets complexes, idéalement dans le domaine du ferroviaire ou de l’énergie. * Véritable entrepreneur dans l’âme, vous êtes motivés par des projets alliant Innovation Technologique et responsabilités. * Tenace et persévérant vous savez être persuasif et mettre à profit votre sens des négociations.Salaire fixe de 33K€ annuel brut + variable (20K visé)

LCI ELEC INDUSTRIE, cabinet de recrutement spécialisé en électricité courant fort et courant faible, recherche pour un de ces client, prestataire de la RATP, un(e) Agent d'essais et de mise en service en signalisation ferroviaire.Rattaché(e) au responsable de services, vos missions seront les suivantes:• Etudier et rédiger des cahiers d'essais,• Réaliser les essais site de nos systèmes de signalisation ferroviaire avec l'accompagnement d'une équipe travaux,• Préparer, organiser ses interventions en amont,• Rendre compte au responsable des essais après chaque intervention,• Etre garant du respect des procédures qualité et des directives client de réalisation des essais de signalisation ferroviaire,• Mettre en œuvre les instructions d'hygiène, et de protection environnementale en vigueur.Horaires• 50% en bureau d'étude / 50% terrain• Possibilité de travail de nuitProfil du candidat :Vous êtes titulaire d'un diplôme de niveau Bac+2 ou Bac+3 dans les spécialités suivantes :• Génie Électrique & Informatique Industrielle, Électrotechnique, Automatismes, Électronique & Systèmes Embarqués, Assistance Technique d'IngénieurOu vous justifiez d'un diplôme de niveau Bac et d'une expérience professionnelle significative (environ 5ans) acquise sur ces mêmes domaines• Une expérience dans le domaine électrique et/ou la validation de systèmes industriels est un plusCompétences :Vous êtes rigoureux, autonome et avez une bonne aisance relationnelle.Votre capacité d'adaptation et votre réactivité seront des atouts indispensables pour mener à bien votre mission.Vous êtes également reconnu pour votre sens de l'organisation et de la planification. Salaire :selon expérience

Ingénieur en Signalisation Ferroviaire F/H en CDI pour son siège parisien. Votre mission principale sera d'assurer l'assistance technique à la validation du système ATS+ du Réseau. Vous devrez assurer la responsabilité technique des projets de signalisation ferroviaire en couvrant les missions suivantes :Participer aux études techniques d’installation ou de déploiement de signalisation ferroviaire;Elaborer des plans techniques, schémas de principes ainsi que des dossiers d’exécution;Réaliser des schémas électriques et diverses notes de calculs;Intervenir sur la vérification des études réalisées au sein du bureau d’études;Participer à la démarche d’amélioration continue en remontant les non-conformités détectées durant la réalisation des études et proposer d’éventuelles actions correctives;Participer à l’organisation du bureau d’études et au reporting (gestion documentaire, participation aux réunions de coordination études, suivi de l’avancement des études confiées…).Profil: Ingénieur Diplômé, vous bénéficiez d'une réelle expérience de minimum 3 ans dans le domaine de la signalisation, acquise sur des projets SNCF (MOE, exé, PT, VT, essais…) ou des projets urbains en tramway ou métro (en MOE ou sur des projets de réalisation)Autonomie, excellentes compétences en communication et animation.Sens du développement commercial.Caractéristiques du poste :Contrat à Durée Indéterminée (CDI).Poste basé à Paris, avec une présence partielle dans les locaux des clients et du télétravail.Rejoignez cette entreprise et participez activement au développement de solutions innovantes pour répondre aux besoins croissants du trafic voyageur en Île-de-France.Envoyez moi votre candidature [email protected] Connectons l'avenir ferroviaire!! 

Les études réalisées sur ce poste concernent généralement des technologies innovantes, dont le référentiel n’est pas établi:Etudes de signalisation MISTRAL /NG/ATS + :Réaliser les études des documents techniques , adaptés à ses compétences techniques (conception et modification),Réaliser la vérification du paramétrage réalisé par entreprise extérieure,Réaliser le paramétrage (activité ponctuelle),Appui à la conception et à la mise à jour le référentiel technique pour les entités régionales, Réaliser une analyse critique des programmes des automatismes servant à son étude,Répondre aux fiches d’analyse en lien avec les autres organismes d’études / essais et l’industriel en charge du paramétrage,Contrôle triennal de sécurité. Profil: Bac +2/3 avec 1 à 5 ans d'expériences

Notre équipe recherche un ingénieur ou une ingénieure de Conception en Signalisation ferroviaire pour spécifier, concevoir et vérifier le fonctionnement de la dernière génération de Postes d’Aiguillage Informatiques appelée ARGOS.Cette technologie est au cœur de la stratégie de digitalisation de la signalisation ferroviaire :Elle est un vecteur d’interopérabilité en facilitant le déploiement d’ERTMS,Elle contribue à la régularité en favorisant la surveillance et la supervision.Elle intègre les travaux de standards européen tels qu’EULYNX, ;Dans le cadre de votre mission vous participerez activement aux développements et aux déploiements des postes d’aiguillage sur les différents projets et vous aurez l’opportunité de démontrer la sécurité de ces postes en mettant en œuvre la preuve formelle. Profil: Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un Diplôme d’Ingénieur ou équivalent à dominante technique (génie électrique, automatisme, informatique industrielle, …).Une expérience (spécification, conception ou validation) sur les systèmes d’enclenchement serait un plus.Une expérience sur la preuve formelle serait un plus.

L'entreprise - Description de l'offre Le groupe TSO est intégré au sein de NGE depuis 2011, permettant au groupe d'adresser des projets multi-métiers de grande ampleur en France et à l'international.TSO Signalisation est un acteur majeur des travaux de signalisation ferroviaire : installation de réseaux de contrôle/commande d'aiguillage des trains, mise en place de signaux aux abords des voies, mise en place d'informations voyageurs en gare, etc.Intégrer TSO SIGNALISATION, c'est rejoindre une filiale en plein essor spécialisée en génie civil et électrique de signalisation, signalisation mécanique, et télécom ferroviaire.Nous recherchons des Techniciens contrôle qualité en signalisation ferroviaire H/F.Rattaché(e) au Responsable opérationnel contrôle, vous aurez pour principales missions :- Préparer l'intervention (contrôle du matériel et des documents etc...)- Instancier et amortir les cahiers de contrôle- Effectuer les contrôles sur les installations de signalisation ferroviaire- Participer aux remises en conformité des installations- Saisir et suivre les réserves dans les tableaux de suivi- Etablir les fiches d'anomalie- Respecter les plannings- Pointer les schémas- Appliquer les normes SNCF en vigueur (IN, DTS, 3.40)Ces postes sont à pourvoir en CDI avec une mobilité nationale. Profil recherché De formation BAC+2 (BTS Electrotechnique, DUT GEII ou équivalent) dans le domaine électrique, vous avez une expérience d'au moins 3 ans sur un poste similaire.Vous possédez l'habilitation TSAE opérationnelle Contrôle - où vous avez les pré requis pour l'être.Vous êtes à l'écoute, impliqué(e), curieux (se) et sensible aux règles de sécurité.Vos Habilitations H1VB1V et C0 sont à jour.

Contexte de la mission : Viveris, participe au développement des nouveaux moyens de transport de passager en participant à l'amélioration des équipements, infrastructure et matériel roulant ferroviaire.Dans ce cadre, nous recherchons un ingénieur électronique analogique qui travaillera sur la conception des nouvelles cartes permettant de piloter l'ensemble des systèmes de signalisation ferroviaire des voies.Il sera impliqué dans le département signalisation, au sein de l'équipe matérielle qui compte 6 membres, sous la supervision de l'expert hardware.Vos responsabilités : - Rédiger les spécifications hardware, et les dossiers de conception ; - Développer les nouvelles cartes électroniques en intégrant des composants Next Gen ; - Traiter les obsolescences hardware des équipements fonctionnels ; - Piloter les qualifications environnementales (CEM, Climatique, Vibratoire) des nouveaux produits.

L’agent d’Etude est partie intégrante des projets de déploiement de système de signalisation. Au cœur des projets de régénération de postes d’aiguillages, l’agent d’Etudes du département de la Signalisation intervient principalement dans les projets faisant intervenir des technologies nouvelles en cours de développement, constituant la Signalisation Ferroviaire de demain.L’agent d’Etude de Signalisation :apporte les solutions techniques permettant de déployer les systèmes de Signalisation en respectant les enjeux de performance du réseau et en garantissant la sécurité des circulations,participe à la définition des systèmes de signalisation de demain.Au sein du Département de la Signalisation, il contribue à la modernisation du métier à travers la mise en place de processus et d’outils de production des Etudes améliorant l’efficacité du métier et la qualité des livrables produits. Par ailleurs, il intervient dans la mise en place du projet BIM ferroviaire en cours de développement au sein de la Direction.En tant qu’agent d’Etude de Signalisation dans la section Etudes Fonctionnelles de Signalisation, vous réalisez :les Plans Techniques des postes d’aiguillages des projets qui vous seront confiés : véritables cahiers des charges du déploiement de postes informatiques, les Plans Techniques traduisent techniquement les besoins exprimés en termes d’exploitation du réseau ferré national, en garantissant la sécurité des circulations ferroviaires,les Procès-Verbaux d’implantation des Signaux, des Points (interface technique entre maintenance et exploitation), des Passages à Niveaux : données d’entrée pour les travaux, ces procès-verbaux résultent de tournées d’implantation réalisées en présence notamment de représentants de la maintenance , des conducteurs de trains ainsi, au besoin, d’experts locaux.Au sein du département de la Signalisation, le poste d’Agent d’Etude comprend également, dès lors que la montée en compétence le permet, tout ou partie des activités suivantes :Animation métier nationale : partage de retours d’expérience, accompagnement de nouveaux textes règlementaires…Participation à des groupes de travail, potentiellement multi métier, pour amélioration continue de la qualité des productions, amélioration des outils d’aide à la production. Profil: Formation ou expérience en génie électrique et/ou informatique.Connaissance de l’organisation du Groupe SNCF.Connaissance du domaine de la signalisation est un plusConnaissance de l’organisation d’un projet de déploiement est un plus.AutocadSuite Office et Office 365Outils de production propriétaire SNCF (formations prévues après prise de poste)Vba est un plus

Dans cet environnement technique complexe, vous serez un acteur de la sécurité des infrastructures ferroviaires. En tant que Responsable d’équipe Sûreté de Fonctionnement, vous interviendrez :Sur les aspects Sécurité et FDM (Fiabilité Disponibilité Maintenabilité) des installations de signalisation devant être mises en œuvre sur le réseau ferré national.Sur toutes les étapes du cycle de vie des systèmes de signalisation, depuis leur conception jusqu’à leur exploitation et leur maintenance, qui servent les enjeux majeurs de qualité du réseau et de fluidité du trafic.Rejoignez les collaborateurs de l'ingénierie SNCF Réseau, qui conduisent, chaque jour en France et à l'international, des missions de production d'études, de management de projets et d'expertise dans tous les domaines de l'infrastructure ferroviaire : Environnement, études générales d'aménagement, génie Electrique ou civil. Ils relèvent des défis technologiques au quotidien et participent à des projets d’envergure avec un niveau de sécurité et d’expertise hors du commun.Vous intégrerez le Département de la Signalisation Ferroviaire de la DGII DTR au sein d'une équipe spécialisée dans le domaine de la sûreté de fonctionnement des produits et systèmes de signalisation. Profil: Rejoignez nous si vous êtes titulaire d’un diplôme Bac +5 (voire d’un doctorat) profil informatique et/ou sûreté de fonctionnement.

Nous recherchons pour le compte de notre client, dans le cadre de leurs nouveaux projets à la pointe de l'innovation internationale, un Ingénieur Signalisation Ferroviaire Urbaine (F/H) pour le site de Vélizy (78).Statut : cadre en CDI.Rémunération : 45000-55000 euros net brut annuel + 8% de variable.Avantages groupe + télétravail (10 jours par mois autorisés).Au sein du domaine de la Signalisation Ferroviaire de l'activité Transport, le département Ingénierie réalise des systèmes de contrôle/commande dans le domaine du transport ferroviaire.Vous prenez part à la définition et à la conception de la logique de signalisation afin de satisfaire les exigences client dans le cadre de projets de déploiement de systèmes de signalisation ferroviaires dans des contextes Urbain.En nous rejoignant, vous avez pour missions de :ø Analyser le besoin fonctionnel enclenchement du client.ø Concevoir et développer l'applicatif générique, cœur de la solution d'enclenchement, en vue du paramétrage des postes de signalisation.ø Configurer et produire les applicatifs spécifiques des postes de signalisation.ø Assurer l'interface avec les fonctions IVV et Safety sur le périmètre.ø Rapporter l'avancement aux Solution Engineering Managers et au Project Design Authority des projets sur lesquels vous intervenez.ø S'interfacer avec d'autres entités et des sous-traitants.ø Accompagner l'amélioration continue du processus de développement dans le cadre du déploiement des solutions d'enclenchement de dernière génération. Profil: De formation Ingénieur ou équivalent, vous connaissez les principes d'enclenchement dans un contexte de déploiement (Conception ou IVV).Vous avez des connaissances en procédures d'Etude/Essais, vous savez lire et interpréter des données de signalisation (Plans techniques ou équivalents) et êtes familier avec l'automatisme.En ingénieur système, vous savez analyser les problèmes, réaliser des mises au point et travailler par itération sur la base d'analyses d'impact avec un suivi rigoureux des actions.Vous avez un niveau d'anglais courant ou expert.

Au sein de l’Agence Projets du Département IP3M, en tant qu'adjoint(e) au chef de projet, vous assistez le Chef de projet dans les missions de pilotage du projet pour atteindre les objectifs de qualité, coût et délai attendus de la Maîtrise d’Ouvrage / MOA (sur le lot ETCS du projet LGV+ Paris-Lyon). A ce titre, vous participez aux différentes instances de pilotage du projet, que ce soit en interne SNCF Réseau ou en externe avec l’industriel ALSTOM, CERTIFER (évaluateur indépendant) ou l’EPSF.Les domaines techniques concernés touchent à la fois la signalisation ferroviaire, les télécommunications (radio GSM-R, réseaux IP), la cybersécurité, l’exploitation et la maintenance.Le chef de projet est assisté de deux adjoints et d’une ingénieure système. Profil: Titulaire d'un diplôme d’ingénieur(e) ou équivalent BAC+5, vous bénéficiez d'au moins 5 ans d’expériences dans le pilotage de projet et la coordination d’équipes pluridisciplinaires.Avoir une culture technique du ferroviaire doit être avérée pour exercer les responsabilités du poste avec efficacité au regard des dominantes du projet (la connaissance de l’ETCS serait un plus).

Pour répondre au défi du Mass Transit en Ile-de-France, la SNCF prévoit le déploiement de systèmes d’exploitaiton innovants sur EOLE, projet phare de l’IDF, puis sur les RER B et D, parmi les lignes les plus empruntées d’Europe.Ces systèmes développés avec des industriels leaders du ferroviaire, les systèmes NExTEO &ATS+IdF, apportent une rupture majeure : la fin de la signalisation latérale, remplacée par une signalisation embarquée, perrmettant une succession optimisée des trains sur le réseau.Les deux référents techniques NExTEO & ATS+IdF contribuent à la mise en œuvre de ces systèmes au sein de la maîtrise d’œuvre études SNCF Réseau IDF. Dans un contexte d’innovation, ils accompagnent les producteurs des études impactées par les produits NExTEO & ATS+IdF et les maîtrises d’œuvre générales des projets. Ils sont également en interface avec les équipes du développement industriel et avec les experts de la signalisation ferroviaire au sein de l’ingénierie nationale (DGII SF). Profil: Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur ou Bac +5 dans le domaine de l'électrique, signalisation et nouvelles technologie, vous justifiez d'une première expérience d'au moins 2 ans dans le domaine de la signalisation ferroviaire, de préférence en ingénierie

Vous réalisez des estimations de coûts de Projets de Signalisation Ferroviaire :- Analysez et consolidez l’expression de besoin du client, les directives techniques et autres données d’entrée du projet en collaboration avec les experts techniques et le Chef de Projet Etude- Réalisez les Investigations nécessaires aux travaux et élaborez le Cahier d'Investigations- Prenez en compte les conditions de mise en œuvre et contraintes opérationnelles- Réalisez une synthèse des travaux à entreprendre dans le contexte du projet- Déterminez la liste du matériel nécessaire (nature et quantité) du projet- Réalisez les études de coûts en conformité aux programmes (expression de besoin du client) et référentiels internes- Elaborez et concevez les dossiers de consultation nécessaires à la production d'Appel d’Offre marché Travaux signalisation ferroviaire- Identifiez, analysez les erreurs d’estimation, participez à la fiabilisation des estimations- Participez à la réflexion sur l’amélioration des outils d’estimation.Vous pilotez les études d’estimation :- Recherchez et recueillez des informations nécessaires à l’estimation du projet (document, retour d’expérience, historique, compétence des collaborateurs)- Contribuez à maintenir à jour une documentation technique d’estimation- Gérez les aléas et trouvez des solutions en collaboration avec votre équipe- Garantissez la production de votre estimation en termes de coûts, délais et qualité Profil: Vous êtes titulaire d’un bac +2 ou +3 à dominance Génie électrique avec une expérience en études de signalisation d’au moins 5 ansVous avez également eu une expérience en Gestion de projet et une expérience en travaux de signalisation serait un réel plus

En tant qu'Ingénieur ou ingénieure sûreté de fonctionnement de systèmes dans le domaine de la signalisation, vous assurez les missions suivantes :Vous réalisez des évaluations du point de vue FDMS, le traitement d’obsolescence de composants de sécurité, des études de sûreté de fonctionnement.Vous êtes l’interlocuteur / l’interlocutrice des chefs de projet de SNCF, des industriels développant les produits et systèmes de signalisation (poste d’aiguillage de nouvelle génération, produits de signalisation électroniques ou informatiques,…) ainsi que des évaluateurs indépendants externes.Vous êtes également appelé à bâtir et animer la démarche sécurité pour les autorisations de mises en service de ces équipements. Vous réalisez à ce titre les différents dossiers de sécurité nécessaires à l’EPSF pour prononcer son autorisation.Vous accompagnez les acteurs du département ou de l’entreprise dans l’application des processus et méthodes qui permettent d’atteindre les niveaux de sécurité requis (homologation, normes CENELEC, MSC,…).Vous réalisez le cadrage des projets qui vous sont confiés et en assurez le pilotage (offre de prestation, suivi du budget, planning, reporting).Vous avez un rôle de référent en sûreté de fonctionnement vis-à-vis du département et êtes en mesure d’accompagner les nouveaux arrivants. Vous pouvez, en fonction de vos compétences, réaliser du pilotage et du contrôle de la production. Profil: Rejoignez nous si vous êtes titulaire d’un diplôme Bac +5 (voire d’un doctorat) profil électronique et/ou informatique.Savoir-faire :Vous pratiquez les méthodologies et outils de la sûreté de fonctionnement appliquées aux systèmes électroniques / informatiques ou le développement et suivi technique des produits et systèmes de signalisation ferroviaire.Vous avez des aptitudes en management de projet.Certains projets nécessitent des échanges écrits et oraux en anglais.Expériences antérieures / Connaissances spécifiques :Vous avez une expérience d’au moins 5 ans dans la sûreté de fonctionnement ou dans la conception de produits et systèmes de signalisation.Sont un plus :La connaissance des normes CENELEC EN50126/50128/50129/50121/50124/50155/50159Une expérience en compatibilité électromagnétiqueDes connaissances sur les systèmes de signalisation vis-à-vis du déploiement, de l’exploitation ou de la maintenance.

Au sein du Département de la Signalisation Ferroviaire, notre service relève actuellement 2 défis ambitieux :-          Maintenir et faire évoluer l’actuel système de contrôle-commande de la signalisation ferroviaire (MISTRAL), conçu dans les années 2000 et déployé à plus de 100 exemplaires dans les postes de signalisation du RFN (Réseau Ferroviaire National).-          Spécifier, suivre le développement et homologuer un nouveau système MISTRAL, baptisé Mistral NG.Au sein d’une équipe jeune et dynamique composée d’une quinzaine d’ingénieurs, votre mission sera de prendre en charge le rôle d’une ou plusieurs fonctions du système de contrôle-commande ferroviaire. Profil: Rejoignez nous si vous êtes doté d’un diplôme d’ingénieur ou d’un Master, idéalement avec 5 ans d’expérience, et a minima 2 ans dans la validation de systèmes complexes.Une connaissance des systèmes de signalisation ferroviaire, ou éventuellement d’autres systèmes de contrôle-commande, serait un plus.Vous êtes volontaire et sérieux, avec un esprit technique et novateur, vous présentez un intérêt marqué pour les systèmes complexes.Vous êtes naturellement organisé, multitâche et autonome, et les difficultés techniques ne vous font pas peur. Vous êtes très à l’aise, autant à l’oral qu’à l’écrit.Vous savez vous montrer leader et vous n’hésitez pas à vous accaparer les sujets, tout en étant à l’écoute des autres et avec un esprit d’équipe.

Votre mission principale est de réaliser des essais afin de valider les études et les travaux de nature électrique, électrotechnique ou informatique pour permettre la mise en service des installations de sécurité ferroviaires.Ceci conformément aux souhaits des clients, et dans le strict respect des normes, des référentiels et des procédures. Les installations de sécurité concourent principalement au bon fonctionnement des aiguillages, des passages à niveaux et permettent également la gestion de l’espacement des trains en circulation. Les essais représentent la dernière étape avant la mise en service d’installations nouvelles ou modifiées. Ils donnent la garantie que les installations de signalisation assurent leur rôle de sécurité. Profil: Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme d'Ingénieur et/ou de niveau BAC+5 avec une spécialité en génie électrique, automatisme, électronique ou électrotechnique.Une expérience professionnelle dans le domaine électrique, idéalement dans la validation de systèmes (industriels ou autres) ou une expérience en signalisation ferroviaire seraient un vrai plus.OuVous êtes titulaire d’un diplôme BAC+2 +3 avec une expérience professionnelle significative d’environ 5 à 10 ans dans les domaines techniques, génie électrique & informatique industrielle, électronique, électricité, automatismes, électronique & systèmes embarqués, télécoms, …Après 8 à 10 ans d’expériences, vous pourrez évoluer et vous orienter vers un poste de management dans le domaine des études et des essais des installations de signalisation, ou de management de projet des travaux d’investissements au sein de SNCF Réseau.Habilitation spécifique :Poste nécessitant des aptitudes médicales spécifiques et des aptitudespsychologiques de degré 1 en prérequis à la mise en place d’un processusd’habilitation à la TES (Tâche Essentielle de Sécurité) E.

Au sein du Département de la Signalisation, Le chargé d'études Mise en Œuvre contribue fortement à la réussite des projets nationaux de signalisation, compte tenu du nombre de travaux en cours et à venir dans le domaine. Il est responsable de l'ensemble de la prescription nationale sur l'architecture des postes informatiques de signalisation anciens et nouveaux (modèle conceptuel d'un projet qui décrit les différents systèmes le constituant).Votre activité est basée sur la compréhension et la connaissance de ces architectures déployées ou à déployer sur le Réseau Ferré National. Les postes informatiques sont en liens avec d'autres systèmes ferroviaires annexes, ce qui nécessitent une grande interaction avec d'autres services prescripteurs et les chefs de projets. Profil: Rejoignez-nous si vous êtes titulaire d'un Bac+5, dans le domaine de l'informatique industrielle et/ou génie électrique.Si vous avez des connaissances en :Architecture et fonctionnalités des réseaux informatiquesSignalisation ferroviaire si possible, cependant des formations de bases sont dispensées à l'embauche. Vous maitrisez les Outils suivant : Autocad, Suite Office et Office 365, Vba est un plus. 

Au sein de la section SF-Principes, vous serez acteur des évolutions du système de signalisation en participant à la définition des nouvelles fonctions tout en y intégrant les contraintes métiers (exploitation, maintenance, …) et votre leitmotiv sera « Sécurité » et « Performance ».Vous travaillerez également en étroite collaboration avec les chefs de projet ainsi que différents industriels (ALSTOM, ATOS, HITACHI, THALES, …).Notre équipe recherche un Ingénieur de Conception en Signalisation ferroviaire pour spécifier, concevoir et vérifier le fonctionnement des systèmes ERTMS (système européen de gestion du trafic ferroviaire) qui conditionnent la réussite de projets à forts enjeux tels que :LGV+ : Renouvellement de la LGV Sud-Est,HPMV : Déploiement de l’ERTMS  sur l’axe Marseille-Vintimille, Roissy-Picardie.Dans le cadre de votre mission vous participerez activement aux développements et aux déploiements de systèmes ERTMS sur les différents projets et vous aurez l’opportunité de modéliser ces systèmes. Profil: Rejoignez nous si vous êtes titulaire d’un BAC+5 en gestion de projet, exploitation, obtenu en école d’ingénieur, université, ou équivalent à dominante technique (génie électrique, automatisme, informatique industrielle, …).Une expérience (spécification, conception ou validation) sur les systèmes ERTMS ou CBTC serait un plus.Vous avez une expérience d'un à 5 ans dans le domaine, dont l'exploitation ferroviaire serait un plus.

Chef ou cheffe de Projet Ingenierie vous êtes responsable de la maîtrise d'œuvre : vous organisez et dirigez la maîtrise d'œuvre, et garantissez l'intégration technique de l'opération. Mis en place dès le début de l'AVP et en lien avec les autres métiers (mainteneur, exploitant, etc...), vous êtes responsable de la conception optimisée du projet, puis de sa bonne réalisation, de la qualité, des coûts, des délais, pour en atteindre les objectifs. A ce titre, vous coordonnez les différentes maîtrises d’œuvre en cas d’externalisation de la maîtrise d’œuvre d’un bloc projet. Profil: Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur ou Bac +5 dans la conceptionBonne maitrise des techniques, outils et méthodes de conduite de projetBonne maitrise des techniques, outils et méthodes de pilotage d’externalisationBonne connaissance des différentes spécialités techniques de l’activité RESEAU (GC, Voie, Signalisation, Télécom…)Bonne connaissance des différentes spécialités dans la construction des bâtiments techniquesBonne connaissance d’élaboration et de suivi des marchésMaîtrise des techniques d’organisation, de conception et de suivi des travaux en milieu ferroviaire exploitéConnaissance en gestion des risquesMaîtrise des logiciels Word, Excel et PowerPoint